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Las roscadoras neumáticas son herramientas que funcionan con un sistema neumático que utiliza aire comprimido, diseñadas para realizar operaciones de roscado, es decir, para crear roscas en el ámbito industrial y artesanal.

Nuestras roscadoras neumáticas se caracterizan por una estructura con un brazo articulado equilibrado de aluminio con cabezal regulable de serie que permite roscar en cualquier ángulo.

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Roscadoras neumáticas Volumec

A lo largo de los años, Volumec ha desarrollado dos tipos de roscadoras neumáticas (mod. ET y mod. VT/VTS) que garantizan precisión y ligereza en cada proceso con un radio de trabajo de hasta 1900 mm y una capacidad máxima de roscado de M30.

ET

Radio máximo 1280 mm, hasta M16

Características técnicas:

  • Sistema de doble brazo articulado equilibrado íntegramente en aluminio especial que garantiza una alineación rápida y precisa de los agujeros, radio máximo 1280 mm.
  • Cabezal multidireccional de serie en todas las máquinas que permite roscar en cualquier posición hasta M16
  • Imán de posicionamiento para una rápida alineación del husillo.
  • Equilibrio y fluidez en los movimientos garantizados mediante resortes de gas regulables y articulaciones montadas sobre rodamientos de bolas.
  • Motor neumático que no requiere módulos de velocidad adicionales.
  • Posibilidad de roscar agujeros ciegos y pasantes gracias a los embragues regulables.
  • Grupo filtrante con regulador de presión y lubricador.

VT/VTS

Radio máximo 1900 mm, hasta M30

Características técnicas:

  • Sistema de triple brazo articulado equilibrado íntegramente en aluminio especial que garantiza una alineación rápida y precisa de los agujeros, radio máximo 1900 mm.
  • Cabezal multidireccional de serie en todas las máquinas que permite roscar en cualquier posición hasta M30
  • Imán de posicionamiento para una rápida alineación del husillo.
  • Equilibrio y fluidez en los movimientos garantizados mediante resortes de gas regulables y articulaciones montadas sobre rodamientos de bolas.
  • Motor neumático que no requiere módulos de velocidad adicionales.
  • Posibilidad de roscar agujeros ciegos y pasantes gracias a los embragues regulables.
  • Grupo filtrante con regulador de presión y lubricador.

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